Onderhoud kapitaalgoederen

Groen is een onderscheidende kwaliteit van Apeldoorn. Het is ons natuurlijke kapitaal.

In het beheer van de gemeente merken we de gevolgen van de klimaatverandering. Er is bijvoorbeeld sprake van verdroging en wateroverlast bij hevige stortbuien. Daarnaast is er sprake van verzuring door stikstof. Dit betekent dat we extra moeten investeren in groeiplaatsen voor bomen, het totale kroonvolume van bomen moeten vergroten en stenige omgevingen moeten omvormen naar groen. Voor een deel doen we dat natuurlijk al, onder meer via Bokashi voor de bomen en de actie Steenbreek voor het omvormen naar groen.

In 2022 ronden we de geplande investeringen uit MPB 2018-2021 (€ 1,8 miljoen) af. Vertrekpunt bij alle investeringen is het Uitvoeringsplan Groenplan en Eco-gids: maximale-variant

In 2014 is gestart met de uitvoering van de maatregelen die zijn opgenomen in het Herstelplan Wegen (fiets-, voetpaden en wegen). Mede door de extra provinciale middelen is de kwaliteit van onze wegen in de afgelopen jaren grotendeels hersteld. Vooral de asfaltwegen zijn in kwaliteit toegenomen (wat ook de insteek was van het Herstelplan).

Hiermee is de basis nu redelijk op orde. Zoals benoemd in de paragraaf “integrale openbare ruimte” voorzien we een nieuwe grote opgave voor de vroeg na-oorlogse wijken. Deze vertaalt zich naar circa € 30 miljoen per jaar vanaf 2030 - 2040.

We zetten een deel van het budget in voor het omvormen van asfalt naar elementenverharding en een deel op specifieke projecten waar grote kansen liggen om meerwaarde toe te voegen (bijvoorbeeld een grote plus in beeldkwaliteit, veiligheid of functionaliteit). Bij dergelijke ingrijpende projecten geven we inwonersparticipatie een grotere rol. Het zijn immers de bewoners en gebruikers die echt kunnen vertellen hoe hun straat een aantrekkelijk verblijfsklimaat krijgt.

Het is belangrijk om het Herstelplan Wegen in de toekomst te verbreden naar een integraal vervangingsprogramma openbare ruimte. Voor 2022 staan in ieder geval de vervanging van de volgende wegen op het programma: Abraham Kuyperstraat; Griffiersveld; woonstraten in Ugchelen; Soerenseweg; woonstraten Dreven Noord en De Parken.

In 2022 worden de wegen en fiets/wandelpaden conform het integrale beheerprogramma in uitvoering gebracht.

Apeldoorn zet de laatste jaren sterk in op het vervangen van minder energie efficiënte armaturen door dimbare LED armaturen. Ruim 35% van het areaal in Apeldoorn bestaat nu uit dimbare LED armaturen. Tevens gaan we ca. 600 slechte masten vervangen door nieuwe gepoedercoate masten en worden jaarlijks ca. 1.000 nog goede masten geschilderd. Met bovenstaande werkzaamheden dragen we bij aan een mooi, aantrekkelijk en duurzamer Apeldoorn.

Het planmatig onderhoudsbudget wordt ook in 2022 overeenkomstig het jaarlijkse onderhoud- en vervangingsplan ingezet conform het integrale beheerprogramma.

Het algemene beeld is dat er voldoende middelen zijn om de bruggen, tunnels en viaducten op orde te houden. Voor de langere termijn, na 2030, zijn de vervangingsgelden met betrekking tot renovatie van kanaalbruggen en spoorviaducten niet aanwezig.

In 2022 staan vervangingen van de volgende bruggen/brugdelen in de planning: Griffiersbrug; kanaalbrug Saba; brug Curiestraat; brug Sprengenweg; Kanaalbrug (achter McDonalds); Brug Laan van Zevenhuizen en de vlonderplanken bij winkelcentrum De Linie.

In november 2018 is door de raad een geactualiseerde beheersverordening begraafplaatsen vastgesteld. Deze aangepaste verordening sluit aan bij de VNG modelverordening en biedt nieuwe keuzemogelijkheden voor begraven en asbezorging. De voorziening begraafplaatsen laat een positief beeld zien maar een vinger aan de pols blijft nodig. Een nieuwe visie met daarbij een beheerplan voor de begraafplaats Soerenseweg laat zien dat het extra kosten met zich meebrengt om deze begraafplaats op het gewenste peil te houden.
Apeldoorn heeft een breed aanbod aan begraafplaatsen. Wij willen dit aanbod in 2021-2022 verder verbreden en onderzoeken of er een natuurbegraafplaats kan worden gerealiseerd. Ook willen we een plek om te herdenken toevoegen. Uitgangspunt is en blijft dat er evenwicht moet blijven tussen de kosten en de opbrengsten.

Het jaarprogramma wordt uitgevoerd. Speerpunten van het plan zijn anticiperen op klimaatverandering door het afkoppelen van regenwater en de openbare ruimte meer geschikt maken voor de opvang van regenwater. Er wordt ingezet op het afkoppelen van 6 ha verhard oppervlak o.a. in de openbare ruimte, bij scholen en particulieren door middel van een subsidieregeling.

Samen met het waterschap wordt gewerkt aan een verdere verduurzaming van de afvalwaterketen. Een reguliere taak is het dagelijks beheer en groot onderhoud van de riolering door vervanging en reparatie.

Binnen het programma worden diverse projecten uitgevoerd. De belangrijkste zijn: maatregelen tegen wateroverlast, waterkwaliteitsmaatregelen, groot onderhoud en verbeteringen in de riolering, beekherstel en diverse afkoppel projecten. Er wordt in 2022 ook weer ingezet op het afkoppelen van verhard oppervlak  o.a. bij het omvormen of de rehabilitatie van straten.  
In Ugchelen zijn een aantal straten vanaf 2021 aangepakt als onderdeel van een grote opknapbeurt welke in totaal 2 jaar duurt.

Voor het beheer en onderhoud van verkeersapparatuur zijn contracten gesloten met diverse leveranciers. Dit geldt ook voor het vervangen en/of ombouwen van verkeersregelinstallaties (VRI) en het verhelpen van storingen. De komende jaren worden diverse afgeschreven VRI kasten vervangen door een iVRI's (intelligente Verkeers Regel Installaties).
Een iVRI is een regelinstallatie die kan communiceren met voertuigen, fietsers en voetgangers. Op basis van de ontvangen data, via app’s, kunnen kruispunten efficiënter worden geregeld. De iVRI weet hoeveel en wat voor verkeer eraan komt en is onder andere gekoppeld aan Buienradar. Met deze optie kan bijvoorbeeld bij slecht weer meer groen voor de fietsers worden geven.
De komende jaren worden alle VRI’s die aan vervanging toe zijn vervangen door iVRI’s. Tevens komt er een tweede ronde van Talking Traffic aan waaruit we wellicht subsidie krijgen om wederom mee te doen om te investeren in meer IVRI’s. Tevens gaan we een pilot starten om vrachtverkeer prioriteit te kunnen geven bij VRI’s met deze toepassing kan ook een gestuurde route voor vrachtverkeer bepaald worden.

Er loopt een aanbesteding om de automatische stadsafsluitingen te vervangen door een nieuw systeem.

Het onderhoud en de vervanging wordt ook in 2022 planmatig uitgevoerd conform het integrale beheerprogramma.

In 2018 heeft een aanbesteding plaatsgevonden voor het vervangen van parkeerapparatuur in de bestaande Apeldoornse parkeergarages en een te leveren en plaatsen installatie voor de nieuwe parkeergarage Anklaar. Deze vervanging wordt over drie jaar uitgesmeerd en is inmiddels grotendeels afgerond. De garage Haven centrum krijgt nog een nieuwe entree.
Voor het straat parkeren wordt kenteken parkeren ingevoerd zodat er geen tickets meer nodig zijn en dat er mbv een scanauto effectiever gecontroleerd kan worden.
In de fietsenstallingen wordt er een centraal camera systeem geïnstalleerd voor meer veiligheid voor onze medewerkers.

In 2022 voeren wij het jaarlijkse onderhoud- en vervangingsplan verder uit.